Hace poco se cumplieron 50 años de una de las misiones espaciales más famosas, se trata de la llegada del hombre a la Luna, para festejarlo la NASA ha publicado cantidades de materiales especiales para la prensa y curiosos, uno de estos es un sitio web donde podemos revivir en tiempo real casi toda la misión del Apolo 11 con un estilo panel de control que incluye.
Todo el metraje de control de la misión
Todas las transmisiones de TV y filmaciones de a bordo.
2,000 fotografías.
11,000 horas de audio de control de misión.
240 horas de audio de espacio a tierra.
Todo el audio de la grabadora a bordo.
15,000 expresiones.
Comentarios posteriores a la misión
Datos de muestra de astromateriales
Así que si andamos con tiempo y mucha curiosidad (más de lo normal) no nos podemos perder este material.
Sin más, la cuenta de Twitter del gigante de Redmond publicó un video bien retro donde la empresa presenta a Windows 1.0, si, como si estuviéramos en los 80’s.
En el video que vemos en esta entrada, hacen un repaso desde Windows 10 hasta 1.0 mediante sus logos con la música y efectos mas ochentosos que existen.
Luego publicaron uno más además de personalizar la cuenta con la temática.
With Excel, Chart, and even Flight Simulator, there’s no telling where Microsoft and the power of Windows will take you this summer. pic.twitter.com/sEHLuXysXn
Si bien no han confirmado nada, es casi seguro que esta versión del sistema operativo haga una aparición en la tercera temporada de Stranger Things que estrenará el próximo 4 de Julio.
No es mucho, pero todas estas cosas de los 80’s son fascinantes y divertidas, que época para la tecnología.
Recordarán que a causa de unos problemas en los sensores de control de vuelo en los Boeing 737 Max, estos tuvieron que dejar de volar hasta que primero se supiera bien el problema y obviamente se lo arreglara. Hasta que esto sea una realidad, todos los aviones de este modelo tienen que permanecer en tierra estacionados en algún lado y como son tantos, Boeing ha comenzado a utilizar el estacionamiento que ofrece a sus empleados en una de sus fabricas en Renton, Washington.
Las fotografías que vemos en esta entrada tomadas por algunos usuarios de Twitter e Instagram muestran un paisaje bastante singular para las personas que pasan regularmente cerca del estacionamiento de la fabrica y obviamente también para los trabajadores de la misma que estacionan justo al lado de uno de estos gigantes que espera ser inspeccionado antes de poder volver a volar.
Por si fuera poco, tenemos también una vista aérea en video realizada por Seattle King 5 News
Aerials of 737 MAX planes parked at Boeing Field, Renton factory
No sabemos bien cuándo volverán a volar si es que lo hacen alguna vez, pero se estima qué hay alrededor de unos 500 737 Max parados alrededor del mundo.
La nave espacial Juno de la NASA capturó una impactante vista de la Gran Mancha Roja de Júpiter y el turbulento hemisferio sur al realizar un pase cercano al planeta gigante de gas.
La agencia espacial ha denominado a esta impresionante fotografía del planeta “Canica de Júpiter“, una referencia a la imagen del planeta Tierra llamada “Canica azul”, que fue tomada el 7 de diciembre de 1972 por la tripulación de la nave espacial Apolo 17.
NASA/JPL-Caltech/SwRI/MSSS/Kevin M. Gill
La imagen de Júpiter ofrece una excelente vista de la Gran Mancha Roja del planeta, una región de alta presión persistente en la atmósfera del mismo que produce una tormenta anticiclónica, la más grande del Sistema Solar. Se encuentra a 22 grados al sur del ecuador del planeta.
La imagen también captura una vista de las tormentas del hemisferio sur de Júpiter.
Juno tomó las tres imágenes utilizadas para producir esta vista de color mejorado el 12 de febrero de 2019, entre las 9:59 a.m. PST (12:59 p.m. EST) y las 10:39 p.m. PST (1:39 p.m. EST), mientras la nave espacial realizaba su 17º pase de ciencia de Júpiter, dijo la NASA.
En el momento en que se tomaron las imágenes, la nave espacial se encontraba entre 26.900 kilómetros y 95.400 kilómetros por encima de las cimas de las nubes de Júpiter, por encima de una latitud sur que abarca desde aproximadamente 40 a 74 grados.
El ciudadano científico Kevin M. Gill usó datos del generador de imágenes JunoCam de la nave espacial para producir esta imagen. La NASA pone a disposición del público las imágenes en bruto de la JunoCam para su procesamiento.
Más videos se van desclasificando y a la vez, restaurando y obtenemos videoclips de las pruebas de bombas realizadas en Nevada durante 1953 y nos brindan una visión de la aterradora fuerza de la explosión de una bomba nuclear y podemos verlo bien de cerca y en alta definición.
Nuclear Weapon Effects on Vehicles
Atomcentral, un canal de YouTube compartió imágenes de la serie de pruebas nucleares Upshot-Knothole, propiedad de la Administración Federal de Defensa Civil de USA, que muestra el estallido de una bomba Grable de 15 kilotones que derrite y quita la pintura de los automóviles en primera instancia para luego ser destruidos por completo por la onda expansiva.
Las pruebas se llevaron a cabo en el sitio de pruebas de Nevada del Departamento de Energía de los EE. UU. En el sureste del condado de Nye del 17 de marzo al 4 de junio de 1953, de acuerdo a con el Daily Mail.
Los clips muestran el momento en que la explosión de calor de las bombas derrite la pintura de dos sedanes clásicos y un autobús, y otro clip muestra una tienda de campaña estallando en llamas antes de ser borrada.
De acuerdo con el New York Times, la serie de pruebas nucleares Upshot-Knothole incluyó varias explosiones “sucias” que llegaron a enviar desechos radioactivos a pueblos cercanos que se encontraban con viento a favor. Entre mayo y julio de 1953, murieron miles de ovejas, aproximadamente el 25 por ciento de los rebaños en el sur de Utah y Nevada. Sin embargo, la Comisión de Energía Atómica (A.E.C.) emitió un comunicado de prensa en el que atribuye las muertes a “un clima frío sin precedentes“.
Trinity Test Latest HD Restoration
Entre 1951 y 1992, los EE. UU. Realizaron 928 pruebas nucleares atmosféricas y subterráneas en Nevada, 100 de las cuales fueron atmosféricas y, por lo tanto, tienen más probabilidades de propagar la radiación a áreas cercanas.
